
1月13日,記者從三峽集團(tuán)獲悉,全球首臺20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在閩南海域完成吊裝(上圖)。這是繼2023年全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在平潭海域應(yīng)用后,我國在海上風(fēng)電重大裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一次重要突破。
據(jù)了解,20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組研制是國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃可再生能源技術(shù)重點(diǎn)項(xiàng)目,列入國家能源局第五批能源領(lǐng)域首臺(套)重大技術(shù)裝備。該機(jī)組實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控與關(guān)鍵部件100%國產(chǎn)化,并在三大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破:在輕量化設(shè)計(jì)方面,整機(jī)(含機(jī)艙、輪轂、葉片)單位兆瓦重量小于40噸,較行業(yè)平均水平降低20%以上,有效降低了吊裝施工難度與基礎(chǔ)建造成本;在智能監(jiān)控系統(tǒng)方面,通過集成激光雷達(dá)與葉根載荷傳感器,構(gòu)建了多維感知安全預(yù)警體系,有力保障了機(jī)組在海上無人值守場景下的自主安全運(yùn)行;在高效氣動性能方面,采用自主研發(fā)的翼型葉片,風(fēng)能利用系數(shù)達(dá)0.49,捕風(fēng)與發(fā)電效率顯著提升。
該機(jī)組輪轂中心高度為174米,單支葉片長147米,葉輪直徑300米,掃風(fēng)面積相當(dāng)于近10個標(biāo)準(zhǔn)足球場。面對超大型風(fēng)電機(jī)組與季風(fēng)期復(fù)雜海況帶來的雙重挑戰(zhàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“機(jī)艙輪轂組合體+單葉片吊裝+動態(tài)定位”方案,精準(zhǔn)鎖定作業(yè)窗口,成功攻克一系列難題,圓滿完成了此次吊裝任務(wù)。值得一提的是,此次吊裝的機(jī)組機(jī)位離岸距離超過30公里,水深超過40米,相較于當(dāng)前主流16兆瓦機(jī)組,可進(jìn)一步節(jié)約海域使用面積,實(shí)現(xiàn)“單位發(fā)電量更高,單位成本更低”的綜合效益。
機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后,預(yù)計(jì)年發(fā)電量將超8000萬千瓦時,可滿足約4.4萬戶家庭1年的用電需求,相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2.4萬噸、減少二氧化碳排放約6.4萬噸。(福建日報(bào)記者 尤方明 通訊員 徐強(qiáng)/文 周駿威/圖)