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護(hù)照登機(jī)都有哪些檢驗(yàn)手段? 馬航失聯(lián)客機(jī)上兩持假護(hù)照乘客怎么登機(jī)?

來源:騰訊科技 2014-03-11 11:08 http://m.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版
[摘要]總體來說,馬來西亞機(jī)場(chǎng)管理較為松散,安檢環(huán)節(jié)存在的漏洞顯而易見。

網(wǎng)友“三萬(wàn)英尺”:

  馬航失聯(lián)客機(jī)上有2人用的是假護(hù)照,我一直好奇,電影上經(jīng)常有這樣的情節(jié):某人用了一本黑市上弄的護(hù)照,就堂而皇之過關(guān)出走了,現(xiàn)實(shí)果真如此嗎?

騰訊科技:

  護(hù)照是出入國(guó)境的必備證件,類似身份證。正常情況下,登機(jī)前機(jī)場(chǎng)安檢人員會(huì)對(duì)護(hù)照進(jìn)行檢驗(yàn),確保是本人登機(jī)。但是馬航失聯(lián)客機(jī)發(fā)生這樣的狀況,說明馬來西亞航空公司在機(jī)場(chǎng)安檢方面存在比較嚴(yán)重的問題。

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  普通人持有假護(hù)照多是為了偷渡。而犯罪分子持假護(hù)照的目的就更多了,包括逃脫追捕、洗錢還是販毒等等在內(nèi)。當(dāng)然,也不能因此就確認(rèn)恐怖襲擊或者劫機(jī)的可能性。

  對(duì)于此事件,馬來西亞相關(guān)部門給予了回應(yīng)。馬來西亞交通部副部長(zhǎng)Datuk Aziz Kaprawi稱正在對(duì)登機(jī)時(shí)可能存在的違規(guī)行為進(jìn)行調(diào)查,但他表示“對(duì)安檢工作比較有信心”。馬來西亞民航局總監(jiān)此前也表示,官方在對(duì)乘客及行李的監(jiān)控錄影帶檢查后未發(fā)現(xiàn)任何“可疑之處”。

  那么用護(hù)照登機(jī)都有哪些檢驗(yàn)手段?馬來西亞相關(guān)部門真的認(rèn)真檢查了嗎?

1、失竊護(hù)照數(shù)據(jù)庫(kù)驗(yàn)證

  2002年國(guó)際刑警組織建立了失竊和丟失旅行文件數(shù)據(jù)庫(kù),目前有來自166個(gè)國(guó)家的4000余萬(wàn)條記錄,已經(jīng)確認(rèn)了超過6萬(wàn)份被盜旅行證件。只要連接上該數(shù)據(jù)庫(kù),只需幾秒鐘就能查出失竊護(hù)照相關(guān)信息。

  兩名假護(hù)照持有者,其中一人使用的意大利公民的護(hù)照,另一人使用奧地利公民護(hù)照。但意大利和奧地利方面證實(shí),航班上沒有他們的公民,護(hù)照去年已掛失。

  國(guó)際刑警組織稱,馬航失聯(lián)事件中,沒有人曾在國(guó)際刑警組織的數(shù)據(jù)庫(kù)查詢以確認(rèn)護(hù)照的真實(shí)性。原因可能就是機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)沒有接入國(guó)際刑警的被偷竊和丟失旅行文件數(shù)據(jù)庫(kù)。

2、人證比對(duì)

  目前機(jī)場(chǎng)安檢投入了大量的資金、人力、物力用來研究護(hù)照的真?zhèn)紊?,在人與護(hù)照是否對(duì)應(yīng)上,操作還相對(duì)簡(jiǎn)單。

  現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)安檢主要通過機(jī)器和人來識(shí)別身份,更高級(jí)別的手段,例如指紋識(shí)別等還沒有實(shí)現(xiàn)。也就是說,只要持假護(hù)照的人與護(hù)照主人長(zhǎng)得相似,或者通過化妝或者整容變得相似,就有可能通過安檢。

  馬來西亞相關(guān)部門不僅沒有能夠查出假護(hù)照的問題,在人證對(duì)比環(huán)節(jié),也很可能存在疏忽。

3、3D掃描

  在德國(guó),乘客登機(jī)前需要做3D掃描,機(jī)場(chǎng)安檢人員會(huì)將生成的數(shù)字圖像與注冊(cè)的個(gè)人信息同數(shù)據(jù)庫(kù)中的護(hù)照資料進(jìn)行對(duì)比,這樣可以在一定程度上避免肉眼的誤差。

4、將審核鏈條延長(zhǎng)

  以色列的安檢比其它國(guó)家都嚴(yán)格,人員離境需要由以色列的公司或公民開具相關(guān)證明,登機(jī)前機(jī)場(chǎng)安檢人員還會(huì)對(duì)登記者進(jìn)行20分鐘的詢問,其中包括年齡、職業(yè)、行程目的等,以避免出現(xiàn)“漏網(wǎng)之魚”。

  當(dāng)然,由于機(jī)場(chǎng)安檢需要保持比較高的效率,同時(shí)由于各國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢政策不同,在機(jī)場(chǎng)安檢的嚴(yán)格性上會(huì)有差異。

  不過總體來說,馬來西亞機(jī)場(chǎng)管理較為松散,安檢環(huán)節(jié)存在的漏洞顯而易見。除了技術(shù)上的原因,這可能與馬來西亞公務(wù)系統(tǒng)的廉潔程度相關(guān)。根據(jù)報(bào)道,馬來西亞相關(guān)部門證實(shí),吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)及廉價(jià)航空終站的移民廳官員每月接受數(shù)十萬(wàn)令吉賄金,以讓使用假護(hù)照的外國(guó)人入境馬來西亞。(瑞星)

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