共享單車企業(yè)押金不能光收不退

　　最近，酷騎單車被不斷爆出退押金難的問(wèn)題。這不，筆者的一位朋友昨日就吐槽開(kāi)了：說(shuō)好的7個(gè)工作日退還押金，這都到第9個(gè)工作日了，還是停留在“銀行處理中，請(qǐng)耐心等待”。致電客服，客服人員表示“會(huì)馬上處理”，但一直沒(méi)見(jiàn)有任何動(dòng)靜。再次撥打電話，就一直無(wú)法接通了。

　　不可否認(rèn)的是，共享單車的推出，在解決出行的“最后一公里”問(wèn)題上確實(shí)發(fā)揮了很大的作用。但與此相伴的是一系列問(wèn)題不斷涌現(xiàn)，比如，亂停車、車輛損壞嚴(yán)重、被部分人占為己有等。而最為關(guān)注的還是押金退還與去向問(wèn)題。

　　8月2日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部等10個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，企業(yè)對(duì)用戶收取押金、預(yù)付資金的，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金，在企業(yè)注冊(cè)地開(kāi)立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶，實(shí)施?？顚Ｓ?，接受交通、金融等主管部門監(jiān)管，防控用戶資金風(fēng)險(xiǎn)。意見(jiàn)同時(shí)明確，企業(yè)應(yīng)建立完善用戶押金退還制度，加快實(shí)現(xiàn)“即租即押、即還即退”。

　　然而，有關(guān)共享單車押金退款難的消息還是時(shí)不時(shí)地出現(xiàn)在媒體上。甚至，還有企業(yè)被爆出“資金可能被抽走流向P2P”。

　　比如酷騎單車，相關(guān)工商信息顯示，其與北京眾牛投資管理有限公司、北京信誠(chéng)時(shí)代投資管理有限公司（誠(chéng)信貸）都有著密切聯(lián)系，酷騎單車CEO高唯偉同時(shí)也是誠(chéng)信貸CEO。

　　另外，此前有媒體報(bào)道稱，與酷騎單車關(guān)聯(lián)的P2P公司誠(chéng)信貸，其前身已被工商列入異常經(jīng)營(yíng)名錄；另一家關(guān)聯(lián)的互金平臺(tái)眾牛投資涉嫌違規(guī)銷售信托、資管等理財(cái)產(chǎn)品，實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，該公司官網(wǎng)的辦公地址是一家堆滿雜物的“靈商快樂(lè)成長(zhǎng)體驗(yàn)營(yíng)”。

　　共享單車的押金是一筆不小的資金。以酷騎單車為例，根據(jù)公司此前公布的數(shù)據(jù)，截至今年8月份，該公司投放單車百萬(wàn)余輛，累積注冊(cè)用戶超1000萬(wàn)，每個(gè)用戶需支付298元押金，若注冊(cè)用戶均已充值支付押金，那么涉及的押金總額近30億元。

　　筆者認(rèn)為，不管是酷騎單車也好，其他共享單車企業(yè)也罷，在押金的管理上一定要規(guī)范。而為了廣大消費(fèi)者的利益，做好押金的管理也非常有必要，絕不能把押金投放到一些高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，進(jìn)而出現(xiàn)資金難收回，導(dǎo)致押金難退的局面出現(xiàn)。同時(shí)，對(duì)共享單車的投資方而言，也要吸取資金挪用產(chǎn)生危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)的教訓(xùn)，不能僅靠非主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)獲取盈利，更不能出現(xiàn)押金光收取難退還的情況。（擇遠(yuǎn)）