­　　中國(guó)消費(fèi)者報(bào)重慶報(bào)道（記者劉文新）車載導(dǎo)航儀是幫助駕駛員準(zhǔn)確定位、計(jì)算行程，并通過地圖顯示和語音提示方式，引導(dǎo)車主抵達(dá)目的地的行車輔助設(shè)備。然而，現(xiàn)實(shí)生活中，時(shí)常發(fā)生導(dǎo)航儀帶錯(cuò)路，引導(dǎo)車輛走上斷頭路、陷入死胡同甚至逆行沖上高速公路的現(xiàn)象。有關(guān)部門的抽檢結(jié)果顯示，車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品質(zhì)量不合格率較高，其中，輻射騷擾場(chǎng)強(qiáng)不達(dá)標(biāo)問題尤為突出，易導(dǎo)致導(dǎo)航定位不準(zhǔn)確，存在較大的安全隱患。

­　　輻射騷擾場(chǎng)強(qiáng)問題突出

­　　近期，貴州省工商局委托重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院對(duì)該省汽車配件市場(chǎng)上52批次車載導(dǎo)航儀進(jìn)行了抽檢，檢測(cè)結(jié)果顯示，24批次樣品不合格，不合格率達(dá)46.2%。一個(gè)值得注意的問題是，24批次不合格樣品均存在輻射騷擾場(chǎng)強(qiáng)項(xiàng)目不合格問題?！吨袊?guó)消費(fèi)者報(bào)》記者梳理近兩年來有關(guān)部門發(fā)布的車載導(dǎo)航儀抽檢結(jié)果發(fā)現(xiàn)，輻射騷擾場(chǎng)強(qiáng)項(xiàng)目不合格問題最為突出。

­　　2016年1月，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的2015年車載衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家抽查結(jié)果顯示，共抽查60批次樣品，33批次不合格，不合格率高達(dá)55.9%。在不合格樣品中，有25批次輻射騷擾場(chǎng)強(qiáng)項(xiàng)目不合格。

­　　2016年9月，湖南省工商局公布該省流通領(lǐng)域車載電子設(shè)備質(zhì)量抽檢結(jié)果，共抽檢50批次樣品，28批次不合格，其中包括多批次導(dǎo)航儀，標(biāo)稱商標(biāo)涉及：車道航、思百德、NISSAN、上海通用汽車、東風(fēng)標(biāo)致、福特等。不合格項(xiàng)目主要涉及輻射騷擾場(chǎng)強(qiáng)、標(biāo)志和說明書等。

­　　據(jù)重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品功能不斷延伸，信號(hào)處理和傳輸要求越來越高，產(chǎn)品內(nèi)部采用了大量電子元器件、高頻傳輸線路、控制芯片和集成電路。產(chǎn)品電磁兼容設(shè)計(jì)和處理措施十分關(guān)鍵，如果不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，將很難抑制電磁干擾信號(hào)。而輻射騷擾場(chǎng)強(qiáng)是衡量車載導(dǎo)航儀電磁兼容質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。如果該指標(biāo)不合格，會(huì)干擾車內(nèi)的其他電子、電器產(chǎn)品，輕則導(dǎo)致電控產(chǎn)品失靈，嚴(yán)重的話還可能影響汽車的電子打火和電子剎車系統(tǒng)。

­　　偏信導(dǎo)航險(xiǎn)出事故

­　　今年“五一”小長(zhǎng)假期間，重慶車主辛先生駕車去北碚區(qū)金刀峽景區(qū)游玩。由于不熟悉路線，他開啟了車載導(dǎo)航儀。當(dāng)車輛行駛至柳蔭鎮(zhèn)的一條小路時(shí)，導(dǎo)航不斷提示“向右轉(zhuǎn)”。當(dāng)時(shí)道路前方有兩輛車，影響了辛先生的視線，加上對(duì)路況不熟，辛先生便按照導(dǎo)航提示向右轉(zhuǎn)。哪知?jiǎng)傄煌掖蚍较虮P，發(fā)現(xiàn)前面竟沒有道路，而是一條五六米深的陰溝。辛先生猛踩剎車，將車停住，導(dǎo)致車輛的前半部懸空，險(xiǎn)象環(huán)生。“明明沒有路，導(dǎo)航為什么要提示右轉(zhuǎn)?”辛先生嚇出一身冷汗。

­　　福建省三明市的一位車主，則因?qū)Ш絻x的引導(dǎo)錯(cuò)誤，讓他在高速公路上逆行了十多公里，最終被交警監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，被及時(shí)攔下。幸好當(dāng)時(shí)高速路上車輛不多，沒有發(fā)生交通事故。這位車主最終受到吊銷駕照的處罰，他感覺非常委屈：“是車載導(dǎo)航一直叫我調(diào)頭的啊!”

­　　據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)苗前軍介紹，汽車導(dǎo)航儀定位是否準(zhǔn)確可靠，主要受到產(chǎn)品自身的硬件、軟件和電子地圖等綜合因素的影響。產(chǎn)品硬件有問題、電子地圖更新不及時(shí)、定位精度誤差大等因素都可能導(dǎo)致導(dǎo)航不準(zhǔn)確。

­　　苗前軍分析指出，導(dǎo)航儀輻射騷擾強(qiáng)項(xiàng)目不合格就是一個(gè)較為普遍的產(chǎn)品硬件問題，也是車載導(dǎo)航儀定位不準(zhǔn)的重要原因之一，由于電磁干擾信號(hào)得不到有效遏制，容易導(dǎo)致車載導(dǎo)航儀預(yù)設(shè)功能喪失、死機(jī)等情況，影響聲畫效果和定位的準(zhǔn)確性。而造成車載導(dǎo)航儀的輻射騷擾項(xiàng)目不合格的原因，主要是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)不當(dāng)：一是電源部分設(shè)計(jì)不合理，在其電源的輸入濾波未進(jìn)行濾波處理，導(dǎo)致低頻段輻射超標(biāo);二是電路設(shè)計(jì)不合理，從而導(dǎo)致高頻段輻射超標(biāo)。

­　　小企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量堪憂

­　　據(jù)了解，目前我國(guó)生產(chǎn)車載導(dǎo)航儀的民營(yíng)企業(yè)有上百家，而產(chǎn)值上億元的企業(yè)不到兩成，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模“散而小”。近年來，由于受手機(jī)導(dǎo)航的沖擊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、殘酷，部分企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，降低成本，往往放松管理要求，不按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，甚至原材料使用上也以次充好、偷工減料，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量較差，要么硬件或軟件不過關(guān)，要么壽命短暫。

­　　據(jù)苗前軍分析，要確保產(chǎn)品輻射騷擾強(qiáng)等電磁兼容項(xiàng)目達(dá)標(biāo)，一般規(guī)模較小的企業(yè)往往有心無力，因?yàn)橘?gòu)買全套檢驗(yàn)電磁兼容的設(shè)備，最便宜的也要投入上百萬元，那些小規(guī)模的生產(chǎn)廠家，一般不會(huì)在這方面投入這么大的成本。“因此，選購(gòu)車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品時(shí)，選擇大企業(yè)生產(chǎn)的知名品牌產(chǎn)品是一個(gè)理性的選擇。”苗前軍說。

­　　●消費(fèi)提示

­　　選購(gòu)導(dǎo)航儀四注意

­　　導(dǎo)航地圖的權(quán)威性 車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品中的導(dǎo)航地圖應(yīng)該采用國(guó)家甲級(jí)測(cè)繪機(jī)構(gòu)測(cè)繪的專業(yè)正版地圖，才能保證導(dǎo)航過程中地圖的準(zhǔn)確性，但前提是要保證及時(shí)更新地圖。

­　　功能的易用性 在使用GPS導(dǎo)航功能的時(shí)候，一般都是在駕駛前或者駕駛過程中，沒有很多時(shí)間用來尋找GPS的功能鍵。因此，常用的功能應(yīng)該最容易完成，例如聲音大小的調(diào)節(jié)、顯示方向等。

­　　導(dǎo)航的優(yōu)良性 大企業(yè)生產(chǎn)制造的該類產(chǎn)品，從研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試都有一套嚴(yán)格的管理制度和工作流程，品質(zhì)控制嚴(yán)格。因此，消費(fèi)者在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)盡量選擇一些主流品牌。

­　　售后服務(wù)的可靠性 售后服務(wù)是為消費(fèi)者解決后顧之憂，建議消費(fèi)者從幾方面比較：一是看企業(yè)實(shí)力;二是看全國(guó)的售后網(wǎng)點(diǎn);三是看售后服務(wù)，“三包”政策、全國(guó)聯(lián)保。