跟英國不同的稅改套路

　　實際上，據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，在歐盟宣布要進行跨境VAT稅改前，英國在今年早些時候就已開始設(shè)立一系列法規(guī)讓流失的跨境VAT稅收回歸政府。

　　今年3月，英國財務部發(fā)布最新規(guī)定，稅務部門有權(quán)警告活躍在eBay和亞馬遜平臺上高風險的海外賣家。如果警告之后賣家仍然沒有在30天內(nèi)繳納VAT，eBay和亞馬遜將被判定對漏稅承擔責任。

　　而在9月中旬，英國還正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC（英國稅務海關(guān)總署）可針對海外企業(yè)加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。

　　但是，上述英國針對VAT的法令更多的是從監(jiān)管層面去解決VAT詐騙問題，而歐盟這次的法案卻是希望從稅額計算來解決該問題。

　　據(jù)外媒報道，目前，歐盟采用的22歐元進口免稅額度會導致一些跨境賣家有意低報商品的價值，以免除增值稅。此外，海關(guān)目前抽查概率也非常低，僅有1%。因此，在監(jiān)管力度較低的情況下，該免稅額度就被濫用了。歐盟委員會表示希望通過取消該免稅額度，讓以后進入歐盟的所有貨物都將被無差別的征收增值稅，來解決該現(xiàn)象。

　　值得關(guān)注的是，目前歐盟委員會僅表示會取消該免稅額度，但并沒發(fā)布任何細則。該法案是否同樣適用于郵政渠道進口的產(chǎn)品仍不得而知。

　　而在中國，郵政渠道為跨境出口賣家最常用的物流渠道之一，去年，通過中國郵政出口包裹數(shù)量超過10億件。若歐盟對郵政進口實施監(jiān)管和納稅，對中國出口賣家影響是巨大的。

　　“可是，法案本身針對的是商業(yè)行為，而郵政服務目前定性還是個人自用。從該方面來看對郵政進口的影響可能不大。目前法案細節(jié)還沒出臺，具體還是要看法案中的解析。”針對該法案，歐速通創(chuàng)始人李威如此說道。

　　但無論如何，歐盟稅改的法案影響力比如會比英國規(guī)范VAT法令更廣。在此前，英國從監(jiān)管層面規(guī)范VAT的方式更多僅能監(jiān)管到使用海外倉的跨境賣家，而歐盟從進口包裹的稅收計算進行改革，則可能影響到包括直郵賣家在內(nèi)所有跨境商家。

歐盟單一電商市場成定局？

　　從表面上看，歐盟推進VAT稅收改革主要目的是為了把流失的稅收收回來。但實際上，該法案也折射出歐盟在電商上另一大野心——建立歐盟單一電商市場。

　　有跨境電商業(yè)內(nèi)人士向億邦動力網(wǎng)指出，這次歐盟提出的兩個法案，均透露了一個相同的信息：歐盟是一個整體。

　　“非歐盟賣家要交VAT稅款，這表明歐盟在全球經(jīng)濟形勢不好之時要實施貿(mào)易保護主義，而歐盟內(nèi)的國家均是一家人，不受影響。與此同時，把分屬各國處理的VAT稅務變成統(tǒng)一向歐盟繳納，則像是在向賣家強調(diào)，歐盟就是一個統(tǒng)一市場。”上述業(yè)內(nèi)人士如此說道。

　　的確，該法案強調(diào)的歐盟電商單一市場對歐盟內(nèi)電商企業(yè)的發(fā)展也是非常有利的。德國創(chuàng)業(yè)孵化器Rocket Internet旗下GFC資本投資副經(jīng)理Leon John Herman向億邦動力網(wǎng)指出，對于歐洲初創(chuàng)企業(yè)而言，在歐洲范圍內(nèi)實現(xiàn)迅速國際化是常見的事。但是在過去，歐洲電商領(lǐng)域的政策對各國本土電商仍是偏保護性的，這次法案的提出表明是歐盟委員會開始認識到跨境貿(mào)易增長的重要性。

　　“歐盟希望通過更簡單的VAT繳稅方式來加速跨境貿(mào)易的發(fā)展。比如像Zalando這種國際化電商企業(yè)，它已經(jīng)在德國和意大利等市場建立倉庫，并往29個國家和地區(qū)進行跨境出口貿(mào)易。如果該法案正式生效，將會大大提高這類跨國企業(yè)的效率。”Leon John Herman說道。

　　但是，要建立單一電商市場并沒有想象中的簡單。雖然歐盟已在單一電商市場做好布局，但歐盟內(nèi)卻面臨成員國“出走”的危機。今年6月，英國進行全民公投英國是否脫歐，最終“脫歐派”獲得了最終勝利。今年十月，又有消息曝出意大利準備在今年年度舉行公投，決定是否脫離歐盟。

　　在這種情況下，歐盟建立單一電商市場的道路究竟能走多遠？這仍有待時間的考證。