餓了么物流配送近日與圓通達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議，今后外賣(mài)送餐員將在主要城市兼職配送快遞，預(yù)計(jì)雙十一期間每日配送單可達(dá)100萬(wàn)，餓了么正式進(jìn)軍傳統(tǒng)物流行業(yè)。

　　為此次與圓通合作，餓了么專(zhuān)為旗下送餐員開(kāi)發(fā)了一個(gè)“蜂鳥(niǎo)飛俠”App，送餐騎手可以掃描快遞單上的二維碼開(kāi)始接單，App上也會(huì)顯示包裹轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程。餓了么送餐員原本工作時(shí)間集中在中午和傍晚，現(xiàn)在他們可以利用空閑時(shí)間送快遞，一位餓了么騎手表示，按每天接50個(gè)快遞單算，每天可以增加收入上百元。

　　今年雙十一當(dāng)天，圓通速遞以近8100萬(wàn)單的訂單總量居行業(yè)第一，其攬收量也以5160萬(wàn)票排名行業(yè)第一。餓了么CEO張旭豪曾表示旗下的配送團(tuán)隊(duì)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)順豐等快遞公司，“這也是其未來(lái)的物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)”。餐飲配送和物流配送有著共通之處，圓通內(nèi)部工作人員評(píng)價(jià)餓了么時(shí)表示，餓了么在即時(shí)配送方面表現(xiàn)不錯(cuò)，蜂鳥(niǎo)團(tuán)隊(duì)送快遞可以提高用戶體驗(yàn)，且緩解了雙十一期間配送壓力。

　　蜂鳥(niǎo)物流工作人員介紹，目前蜂鳥(niǎo)注冊(cè)配送員有130萬(wàn)人，除承接餓了么運(yùn)單外，也為第三方提供配送服務(wù)。餓了么的即時(shí)配送服務(wù)除自營(yíng)蜂鳥(niǎo)配送外，還引入了第三方快遞公司、快遞眾包及商家自送混合模式，通過(guò)蜂鳥(niǎo)系統(tǒng)根據(jù)算法智能推薦就近騎手接單。易觀八月發(fā)布的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)配送市場(chǎng)首份研究報(bào)告顯示，2016年第二季度，餓了么旗下蜂鳥(niǎo)配送以26.7%的即時(shí)配送市場(chǎng)份額，居市場(chǎng)首位，整個(gè)即時(shí)配送市場(chǎng)總單量達(dá)4.485億單。

　　今年10月20日，圓通在A股市場(chǎng)借殼上市，成為中國(guó)快遞行業(yè)首家上市公司。公告顯示，借殼上市前，阿里創(chuàng)投持有圓通速遞12%的股權(quán)；而在今年4月，餓了么分別從阿里巴巴和螞蟻金服融資9億美元、3.5億美元。

　　餓了么其實(shí)并不滿足物流這一塊蛋糕，借助龐大的物流網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展零售電商業(yè)務(wù)或許是它未來(lái)的方向。張旭豪日前在接受新京報(bào)采訪時(shí)說(shuō)，“未來(lái)3到5年，我相信，沒(méi)有電子商務(wù)，而是一種新的零售方式，就是以我們?yōu)榇淼囊环N分布式的電商。”