而電商件處理量最大的圓通速遞運(yùn)營(yíng)中心高級(jí)總監(jiān)王勇透露，“我們今年整個(gè)訂單量預(yù)計(jì)會(huì)將達(dá)到1.5億單，11號(hào)當(dāng)天的訂單攬收量就會(huì)達(dá)到6000萬(wàn)。”王勇解釋道，1.5億單是“雙十一”期間圓通處理的淘寶系加非淘寶系電商的總訂單量，“比去年增長(zhǎng)了將近3倍”。

　　為了這個(gè)龐大的訂單處理，圓通預(yù)計(jì)在高峰期間全網(wǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)人員，包括末端派件、中間處理人員等將達(dá)到50余萬(wàn)人。

　　除了快遞公司不斷招兵買馬外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼菜鳥“雙十一”總指揮王文彬透露，今年快遞行業(yè)還會(huì)首次采用眾包服務(wù)，幾十萬(wàn)眾包服務(wù)的快遞員也將加入末端派送。天天快遞資深副總裁陳向陽(yáng)告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，該公司已經(jīng)跟部分眾包服務(wù)的快遞員達(dá)成協(xié)議，天天快遞還會(huì)拉攏社區(qū)便利店、物業(yè)工作人員等加入末端派送環(huán)節(jié)。

自動(dòng)化替代人力成趨勢(shì)

　　“雙十一”的狂歡，對(duì)快遞公司一半是歡樂一半是淚水。盡管各家公司快遞處理量在不斷飛速增加，規(guī)模也越做越大，但利潤(rùn)狀況卻是每況愈下。快件單價(jià)的下降與快遞員成本的上升，不斷擠壓快遞公司的利潤(rùn)空間。

　　每到“雙十一”期間，這個(gè)矛盾急劇攀升。百世集團(tuán)上海分公司總經(jīng)理梁新宇指著百世上海倉(cāng)內(nèi)1000多名忙碌的身影告訴記者，這里只有兩百多名是上海倉(cāng)原有的員工，其余八九百人是臨時(shí)招過來(lái)應(yīng)對(duì)“雙十一”處理高峰期的。這些臨時(shí)工每小時(shí)工資25元，而去年僅16元，再往前一年還不到10元?？梢娬信R時(shí)工的代價(jià)越來(lái)越大。

　　另一個(gè)讓快遞公司頭疼的問題是，隨著電商在我國(guó)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)物流行業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，快遞行業(yè)已經(jīng)好幾年維持在50%以上的增速。與之對(duì)應(yīng)的是，投身快遞行業(yè)的人員也日益龐大。

　　2015年的“雙十一”，快遞行業(yè)配備了超過170萬(wàn)物流配送人員參與其中，而一年后今天，快遞行業(yè)打算投入268萬(wàn)人來(lái)保障整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢。明年呢？

　　記者梳理了一下已經(jīng)上市的快遞五巨頭——順豐與“三通一達(dá)”的員工數(shù)量，雖然其上市文件中披露的員工數(shù)量非常少，多家不超過1萬(wàn)人，可這些公開數(shù)據(jù)僅僅是四大快遞公司總部的人員數(shù)量，大量加盟商的人員并未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。

　　記者從非公開渠道了解到，包括順豐、圓通、申通、中通等公司，全網(wǎng)員工數(shù)量早已突破20萬(wàn)人，順豐甚至有34萬(wàn)人之多，韻達(dá)亦有十多萬(wàn)人。整個(gè)快遞行業(yè)在今年年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)量為203萬(wàn)人。