專家：5G車聯(lián)網(wǎng)仍面臨挑戰(zhàn)
上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊 中國(guó)工程院院士鄔賀銓10日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）自動(dòng)駕駛分論壇上表示，整個(gè)5G雖然考慮了車聯(lián)網(wǎng)，但要滿足車聯(lián)網(wǎng)的要求仍有很大挑戰(zhàn)。
鄔賀銓介紹，雖然5G相對(duì)其他移動(dòng)通信系統(tǒng)更靠攏車聯(lián)網(wǎng)的需要，但車聯(lián)網(wǎng)的一些特點(diǎn)，不是5G所面對(duì)的公眾通信的特點(diǎn)，而且有很多新的需求，現(xiàn)有的5G技術(shù)未必能適應(yīng)。
比如，整個(gè)5G雖然考慮了車聯(lián)網(wǎng)，但準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，它首先還是為了公眾通信而設(shè)計(jì)。公眾通信面向廣大的客戶，地域很寬，而城市里車聯(lián)網(wǎng)距離很短。公眾通信80%的情況處于非移動(dòng)狀態(tài)，車聯(lián)網(wǎng)80%的情況是行駛準(zhǔn)備，對(duì)移動(dòng)性管理要求更高。通信只有在使用時(shí)才占用信道，但車聯(lián)網(wǎng)基本上是永遠(yuǎn)在線的。此外，通信主要是點(diǎn)到點(diǎn)，而城市車聯(lián)網(wǎng)的V2V環(huán)境下是點(diǎn)到多點(diǎn)和多點(diǎn)到點(diǎn)等。（記者 李苑）
原標(biāo)題：專家：5G車聯(lián)網(wǎng)仍面臨挑戰(zhàn)
責(zé)任編輯：陳玲玲
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