­　　2017年第三批加工貿(mào)易成品油出口配額已下發(fā)，且下發(fā)數(shù)量大幅回升。從申請(qǐng)企業(yè)來看，中石化、中石油、中海油以及中化四家央企獲得本批配額，其中下發(fā)給中石化的配額居多。

­　　金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷表示，目前國內(nèi)煉廠煉油能力進(jìn)一步提升，已遠(yuǎn)超8億噸。受此帶動(dòng)，國產(chǎn)成品油供應(yīng)量進(jìn)一步增長。1~4月，成品油總產(chǎn)量達(dá)1.16億噸，同比增長2.72%。但受經(jīng)濟(jì)增速放緩制約，終端需求提升有限，1~4月，成品油表觀消費(fèi)量在1.05億噸，同比僅增長0.78%，其中汽油和柴油消費(fèi)均出現(xiàn)負(fù)增長，國內(nèi)成品油市場供需差進(jìn)一步拉大，達(dá)1101.63萬噸，同比增長26%，資源過?，F(xiàn)象愈來愈明顯。各單位出貨壓力加大，優(yōu)惠促銷現(xiàn)象比比皆是。尤其自5月份開始，中石化、中石油加油站亦加入大幅促銷行列。內(nèi)銷壓力加大，且利潤收窄，各主營單位出口意向增強(qiáng)。

­　　另外，二季度主營單位檢修煉廠已陸續(xù)開工，且中石油云南昆明石化也將在8月份產(chǎn)出產(chǎn)品。雖然三季度仍有煉廠檢修，但主營煉廠整體開工負(fù)荷將處于高位，汽柴油供應(yīng)量將進(jìn)一步增加。而7、8月為國內(nèi)成品油需求淡季，尤其是受全國范圍內(nèi)高溫天氣、雨季來臨以及沿海休漁期的影響，柴油終端需求降至低點(diǎn)。汽油需求雖有一定回暖，但當(dāng)前國內(nèi)煉廠不斷提高汽油生產(chǎn)比例，資源供應(yīng)充裕，汽油旺季難以出現(xiàn)。在此背景下，各單位增加出口配額的申請(qǐng)，旨在通過出口來緩解內(nèi)銷壓力。

­　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)，截至4月底，國內(nèi)共出口成品油計(jì)1261.72萬噸，已完成前兩批加工貿(mào)易出口配額的80.2%，后期加工貿(mào)易出口配額緊俏。雖然5月中下旬追加發(fā)放了一批一般貿(mào)易出口配額，共計(jì)629萬噸，但是各單位考慮到整體盈利狀況，仍傾向于加工貿(mào)易出口，一般貿(mào)易出口進(jìn)展緩慢。

­　　王延婷表示，后期來看，國內(nèi)煉油能力擴(kuò)張仍未止步，千萬噸級(jí)煉化一體化項(xiàng)目上馬數(shù)量增加，如榮盛石化、湛江石化、淺海石化等煉廠，預(yù)計(jì)2020年前新投產(chǎn)裝置產(chǎn)能或超過3億噸，國內(nèi)成品油資源供應(yīng)將繼續(xù)攀升。但短期內(nèi)中國經(jīng)濟(jì)難以擺脫低速增長態(tài)勢(shì)，加之新能源使用推廣力度加大，成品油剛性需求提升較為有限，國內(nèi)市場競爭將趨于白熱化。尤其是大型民營煉廠紛紛上馬，與主營單位市場份額之爭將日趨激烈。為緩解內(nèi)銷壓力，主營單位加大成品油出口將是必然之舉。但隨著政府對(duì)加工貿(mào)易出口配額下發(fā)數(shù)量的控制，成品油一般貿(mào)易出口量將逐步增加。

­　　中宇資訊分析師李鳳嬌表示，國際原油市場利空因素明顯，美國庫存一直呈上漲走勢(shì)，加之美元反彈，均增加了原油價(jià)格下行壓力。山東地?zé)捳w需求難見好轉(zhuǎn)，下游終端按需購進(jìn)。短期來看，受原油價(jià)格及需求的壓力，地?zé)拑r(jià)格將依舊低迷。因地?zé)拑r(jià)格已經(jīng)處于低位，煉廠渴望一場反彈，從中長線來說，市場價(jià)格或?qū)⒂兴蠞q。