共享單車再次掀起融資競爭。據(jù)獲悉，摩拜單車、ofo都在進行新一輪的融資，而且金額都達到數(shù)億美元。

　　在短短一年多的時間里，國內(nèi)幾十家共享單車公司先后推出集齊黃、紅、藍、綠等顏色的無樁自行車，而這些自行車也擠滿了北上廣深等城市的自行車道和人行道。隨著越來越多的人選擇共享單車出行，也引起了大量投資人的注意。

　　6月12日，有知情人士透露，摩拜單車很快將宣布E輪融資。而此前據(jù)外媒《The information》報道，摩拜單車正在以20億美元的估值尋求新一輪6億美元融資。

　　一位投資界人士也證實，騰訊十分看好摩拜單車的前景，主導了此次E輪融資，上幾輪的其他投資人也都有跟投。

　　據(jù)了解，從創(chuàng)立至今，摩拜單車已經(jīng)完成了7輪融資，總金額達到3.55億美元。投資方包括騰訊、華平投資、創(chuàng)新工場、高瓴資本、熊貓資本、愉悅資本、紅杉資本中國、啟明創(chuàng)投、富士康、攜程、華住等。其中，經(jīng)過參投C+輪、D輪融資，騰訊已經(jīng)是摩拜單車除創(chuàng)始團隊外的最大股東。

　　最新官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，摩拜單車用戶量超過1億，已經(jīng)進入全球90個城市，每天提供超過2000萬次出行服務，運營超過500萬輛智能共享單車，并且還在以10萬輛/天的投放速度在增長。

　　今年1月13日，創(chuàng)始人胡瑋煒曾透露，用戶量超過1000萬。這意味著，摩拜單車的用戶量在五個月內(nèi)增長了9倍。這在以往的任何互聯(lián)網(wǎng)項目中，都是極其罕見的。

　　無獨有偶，據(jù)此前彭博社報道，另一家共享單車巨頭ofo也將以30億美元的估值尋求新一輪的融資，這筆融資的金額大概是5億美元。知情人士稱，就在幾個月前，ofo至少已經(jīng)融資4.5億美元，投資者包括滴滴出行、螞蟻金服、俄羅斯風投公司DST Global等。

　　此前，ofo已經(jīng)完成多輪融資，累計金額高達6.5億美元。ofo的上一輪融資發(fā)生在今年3月1日，ofo完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。該輪融資由DST領投，滴滴出行、螞蟻金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團等多家國內(nèi)外知名機構跟投。

　　新一輪融資將為ofo提供資金支持，ofo正與摩拜單車以及十多家其他創(chuàng)業(yè)公司競爭，把單車帶回交通堵塞的中國市中心。在這一輪融資前，ofo已經(jīng)累計融資至少6.5億美元，估值預計超過20億美元。ofo官方宣稱，目前已經(jīng)在全國的100座城市投放了近600萬輛小黃車。未來，ofo的目標是再下20個國家（包括日本、西班牙、法國、德國和菲利普）以及200多座城市。

　　不可否認的是，目前，摩拜單車、ofo是市場上共享單車的最主要玩家，二者的競爭正在升溫。除了融資金額比拼外，流量入口、投放數(shù)量、市場份額等都成為爭奪焦點。

　　摩拜單車與微信深度合作，通過入駐九宮格、小程序開鎖、微信掃一掃開鎖等，獲得了巨額導流；還發(fā)布“摩拜+”戰(zhàn)略，布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺，與中國聯(lián)通、京東、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖等達成合作。

　　ofo也背靠投資方，接入滴滴出行，用戶可直接在滴滴出行APP內(nèi)獲取開鎖密碼，支付用車費用；與支付寶合作，只要芝麻信用在650分以上的用戶，無需繳納99元押金，即可享受騎行服務。

　　共享單車行業(yè)的高速發(fā)展，使得各路資金不斷涌入。這些投資人不僅看好租賃共享單車給公司帶來的持續(xù)增長的營收，而且他們也對共享單車應用潛在的廣告盈利能力感興趣。因為數(shù)以千萬計的用戶產(chǎn)生了數(shù)以百萬計的瀏覽量，這些公司的移動應用確實為這款線下產(chǎn)品帶來了巨大的流量。

　　投資人可能也未曾料想到，一年前在大學校園中提供租車服務的ofo，如今每天的騎行量都可以達到1萬次。同時，在北京、上海和深圳，ofo每天的騎行量可以達到2000萬次。而ofo最大的競爭對手摩拜也可以達到同樣的騎行數(shù)字。相比而言，Uber全球每天的出行記錄是700萬次。

　　這么大的騎行量可以產(chǎn)生1億-2億次的瀏覽量，因為用戶需要打開應用定位和解鎖自行車。投資人認為，這些應用提供了一個可以基于用戶位置、騎行時間和其他個人信息的精準推廣的廣告平臺。（作者 嫣茹）