《福建省非機(jī)動(dòng)車管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)已于8月1日起施行，福建省所有達(dá)標(biāo)電動(dòng)車要想上路須登記上牌;對(duì)《辦法》頒布前購(gòu)買的超標(biāo)電動(dòng)車設(shè)立過(guò)渡期、限制使用，并限期予以淘汰，我市過(guò)渡期截至2016年6月30日(詳見(jiàn)本網(wǎng)先前報(bào)道南安8月1日起非機(jī)動(dòng)車須掛牌登記 超標(biāo)車設(shè)過(guò)渡期)。

　　這一政策對(duì)南安市工商登記注冊(cè)的121家銷售電動(dòng)車商戶及使用者來(lái)說(shuō)，無(wú)異于一場(chǎng)“風(fēng)暴”，市民會(huì)作何反應(yīng)?

　　超標(biāo)車比國(guó)標(biāo)車暢銷在售電動(dòng)車中占九成以上

　　昨日，記者來(lái)到了溪美街道崎峰轉(zhuǎn)盤附近的臺(tái)翔電動(dòng)車店，100多平方米的店鋪內(nèi)，擺滿了三四十輛電動(dòng)車。記者發(fā)現(xiàn)，這些電動(dòng)車全是超標(biāo)車。（釋疑：什么是超標(biāo)電動(dòng)車？）

　　同在崎峰轉(zhuǎn)盤附近的圣駒電動(dòng)車店店主劉堆表示，電動(dòng)車生意他做了10多年，一直以經(jīng)營(yíng)超標(biāo)電動(dòng)車為主。

　　據(jù)劉堆介紹，超標(biāo)電動(dòng)車電池容量大，所以速度比較快，能長(zhǎng)距離騎行，深受市場(chǎng)歡迎，而國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，電池差只能作短距離騎行，遇到坡度稍微陡的，都爬不上去，而且腳踏板沉重，踩踏十分費(fèi)力，因此店里就沒(méi)有備貨。

　　“國(guó)標(biāo)電動(dòng)車車胎一旦破了，車輪便緊貼地面，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。而超標(biāo)電動(dòng)車是真空輪胎，要是破了，輪胎還能轉(zhuǎn)動(dòng)，只需推到維修店修理即可，這也是市民偏愛(ài)超標(biāo)電動(dòng)車的原因之一。”成功街奔寶電動(dòng)車店店主陳女士說(shuō)。

　　陳女士說(shuō)，市民偏愛(ài)超標(biāo)電動(dòng)車的情況也體現(xiàn)在銷量上。“我們店平均每月能賣出60輛超標(biāo)電動(dòng)車，但是國(guó)標(biāo)電動(dòng)車最多只能賣出2輛。”

　　“3月店里進(jìn)了5輛帶牌國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，現(xiàn)在還剩3輛，你說(shuō)好賣不?”陳女士說(shuō)，國(guó)標(biāo)電動(dòng)車買家太少，超標(biāo)電動(dòng)車眼看又不能上路了，電動(dòng)車生意令人擔(dān)憂。

　　市區(qū)有38家銷售電動(dòng)車的門店，記者昨日隨機(jī)走訪了臺(tái)翔電動(dòng)車、奔寶電動(dòng)車、圣駒電動(dòng)車、綠佳電動(dòng)車等5家門店，發(fā)現(xiàn)這些店在售的電動(dòng)車中，超標(biāo)電動(dòng)車占九成以上。

　 超標(biāo)車兩年后不能用店家擔(dān)憂市民惋惜

　　我市設(shè)立了兩年過(guò)渡期，兩年后，超標(biāo)電動(dòng)車將不能上路。本報(bào)昨日發(fā)布該消息后，部分電動(dòng)車銷售店家一下慌了神。

　　“電動(dòng)車只要充電就能開(kāi)，還不費(fèi)油，每天上班代步方便又實(shí)惠。”市民曾先生說(shuō)，如果以后真不能用，自己每天要騎車幾十公里上班，國(guó)標(biāo)電動(dòng)車顯然無(wú)法滿足需求。“而且兩年后車如果還能用，丟了豈不是很可惜。”

　　聽(tīng)說(shuō)《辦法》是全省施行的，圣駒電動(dòng)車店老板劉堆顯得很擔(dān)憂，因崎峰轉(zhuǎn)盤附近的店是他3個(gè)月前開(kāi)的，新進(jìn)的200多輛超標(biāo)電動(dòng)車，花了他40多萬(wàn)元，《辦法》要是真施行了，自己200多輛車賣不出去，到時(shí)就得虧本了。

　　奔寶電動(dòng)車店店主陳女士說(shuō)，她的店目前還剩100多輛超標(biāo)電動(dòng)車，此外為迎合夏天旺季市場(chǎng)，上月她還特意向電動(dòng)車廠家額外訂了100多輛超標(biāo)電動(dòng)車。

　　“雖然預(yù)訂的100多輛還未到貨，但已開(kāi)始生產(chǎn)，不能退單了。”陳女士說(shuō)，這些未到貨的電動(dòng)車保守估計(jì)就值20多萬(wàn)元。陳女士打算致電廠家，停止生產(chǎn)，盡量減少損失。

　　陳女士說(shuō)，《辦法》一施行，商家緩沖時(shí)間有限，那么大庫(kù)存也只能慢慢消化。“這兩天我剛賣了幾輛，要是客人都來(lái)找我退錢怎么辦?這么大的庫(kù)存以后該怎么賣出去?”

　　大批量庫(kù)存超標(biāo)電動(dòng)車該何去何從?市民正在使用的超標(biāo)電動(dòng)車又該如何處理?市交管大隊(duì)工作人員表示，《辦法》施行后，相關(guān)配套政策正在研究制定中，目前尚未出臺(tái)具體的決策規(guī)定。（記者 陳江濤 林梅治）