省十二屆人大四次會議11日開幕。南安推薦的13名省人大代表，承載著150多萬人民的重托，將一份份建議帶到了會上。

　　其中，省人大代表、南安市委書記王春金提出了《關(guān)于推進泉廈同城化中道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施對接工作的建議》，希望通過泉州與廈門的協(xié)調(diào)對接，推進南安市與翔安區(qū)關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施同步建設(shè)，促進南安、翔安兩地之間的經(jīng)濟發(fā)展。

【代表】推動泉廈同城化發(fā)展要積極對接基礎(chǔ)設(shè)施工作

　　省人大代表們認為，泉州、廈門區(qū)位毗鄰，經(jīng)濟交流緊密，推動泉廈同城化發(fā)展，有利于提升區(qū)位總體競爭力，促進區(qū)域協(xié)同，減少資源浪費，節(jié)約發(fā)展成本。

　　其中，翔安區(qū)與南安市在泉廈同城化中起著橋頭堡的作用，推進相互間交流對加快同城化進程具有重要意義。

　　“推進泉廈同城化建設(shè)首要工作在于基礎(chǔ)設(shè)施的先行對接。”王春金說，南安市目前在規(guī)劃上已經(jīng)完成路網(wǎng)對接，石井濱海大道前期工作已經(jīng)完成并開展征地建設(shè)，亟須廈門市同步開展翔安區(qū)窗東路建設(shè)工作。

　　為此，王春金建議，泉州同城化辦與廈門同城化辦協(xié)調(diào)對接，共同推進南安市與翔安區(qū)關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施同步建設(shè)，合理確定翔安區(qū)窗東路的建設(shè)時序。

【部門】路網(wǎng)對接規(guī)劃早就提出我市已先行啟動道路建設(shè)

　　記者從市規(guī)劃局了解到，早在2013年，泉廈漳同城化城市聯(lián)盟路網(wǎng)對接規(guī)劃已提出。在該規(guī)劃中，石井濱海大道計劃對接翔安窗東路，石井賢林大道計劃對接翔安的翔安大道。截至目前，濱海大道前期工作已經(jīng)完成并開展征地建設(shè)，賢林大道也已基本完成部分路段的前期建設(shè)工作。

　　除了這兩條道路，今后廈漳泉同城的交通設(shè)施方面，還將建設(shè)城際軌道交通、福廈高鐵客運專線、泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路等項目。

　　“目前，城際軌道交通的方案正在對接，目的是實現(xiàn)三地軌道無縫對接。”市規(guī)劃局工作人員表示，另外，福廈高鐵客運專線正在選址中。

　　市交通局工作人員告訴記者，泉廈漳城市聯(lián)盟高速路泉州段里程27.362公里，我市路段11.5公里，設(shè)計速度100km/h，路基寬度33.5米，雙向六車道。

　　“目前該項目已經(jīng)完成施工圖設(shè)計審查和投資投標(biāo)，并已經(jīng)于2015年12月30日舉行了開工儀式。今年，我市計劃完成投資3億元，成立相關(guān)機構(gòu)，抓緊組織征遷工作，力爭年底基本完成征遷工作。”該工作人員表示，希望通過與廈門的路網(wǎng)對接，實現(xiàn)泉廈漳一小時經(jīng)濟圈。

【走訪】賢林大道已開工完成總投資的65%

　　昨日，記者來到石井賢林大道看到，菊江路段路基平整工作已經(jīng)基本完成；昔坂中橋路段橋梁吊裝已經(jīng)完成。

　　“昔坂中橋是賢林大道老港至古山村至關(guān)重要的橋梁。”該項目有關(guān)負責(zé)人表示，橋梁吊裝完成后，老港至古山段才真正實現(xiàn)貫通，對賢林大道完成全線竣工的建設(shè)目標(biāo)起到關(guān)鍵性作用。

　　據(jù)了解，賢林大道起點在石井鎮(zhèn)古山村，接南石高速公路連接線，道路平行于省道201線，終點接廈門市翔安區(qū)霄壟互通。道路寬度55米，雙向8車道，總投資11億元，自開工建設(shè)以來已完成總投資的65%。

　　“賢林大道是泉州南翼連接廈門的大通道。”石井鎮(zhèn)項目分管領(lǐng)導(dǎo)黃振南表示，隨著泉廈漳城市聯(lián)盟的進一步推進，賢林大道的建成將有效加強南安與翔安的城市一體化進程。

　　“石井西部地區(qū)交通不便，賢林大道的建成可以增強石井西部腹地的活力，帶動沿線村莊的發(fā)展。”黃振南告訴記者，廈門新的國際機場即將建成，賢林大道更是縮短了南安到空港的距離。而賢林大道作為省道201線副線，不僅可以舒緩交通壓力，減少交通事故的發(fā)生，對石井、晉江、水頭等地的城市發(fā)展也起到重要的促進作用。（見習(xí)記者 黃小霞 本報記者 卓曉熹）