高德報(bào)告稱(chēng)打車(chē)軟件加劇擁堵滴滴否認(rèn)此說(shuō)法

來(lái)源:北京商報(bào) 2015-08-27 17:37 http://m.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　動(dòng)態(tài)加價(jià)風(fēng)波尚未停息，專(zhuān)車(chē)造成城市交通擁堵的一則消息甚上塵囂。高德日前發(fā)布《2015年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）稱(chēng)，互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)軟件滿足了公眾出行的需求，并為公眾出行提供了更加便利和舒適的體驗(yàn)，但在高峰期，專(zhuān)車(chē)、快車(chē)業(yè)務(wù)出行使城市交通承受更大壓力。該份報(bào)告出爐后迅速引起熱議，滴滴也在隨后的官方回應(yīng)表示，城市交通擁堵指數(shù)的升降和很多因素有關(guān)，滴滴方面并不認(rèn)同專(zhuān)車(chē)加劇城市交通擁堵的說(shuō)法。

　　北京商報(bào)記者了解到，高德此次發(fā)布的《報(bào)告》針對(duì)二季度全國(guó)重點(diǎn)城市擁堵情況進(jìn)行調(diào)查，《報(bào)告》顯示，二季度城市擁堵前十榜單中，北京高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.1，意味著高峰出行是暢通時(shí)花費(fèi)時(shí)間的2.1倍，北京再次成為最擁堵城市。

　　《報(bào)告》稱(chēng)，高峰時(shí)期，專(zhuān)車(chē)、快車(chē)業(yè)務(wù)出行使高峰時(shí)期本就擁堵的城市交通承受了更大壓力。“因此高德建議專(zhuān)車(chē)軟件應(yīng)鼓勵(lì)公眾在使用專(zhuān)車(chē)、快車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)避開(kāi)交通高峰時(shí)段，在高峰時(shí)期更鼓勵(lì)用戶使用順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)業(yè)務(wù)來(lái)出行，這樣既能滿足人們出行的需求，又不會(huì)對(duì)交通情況產(chǎn)生負(fù)面影響。”

　　專(zhuān)車(chē)加劇城市擁堵的消息發(fā)出后引起廣泛關(guān)注。滴滴方面在其官方微博中以“吐槽”的形式表示，“專(zhuān)車(chē)”在并不增加車(chē)輛指標(biāo)、車(chē)輛總量和乘客行駛里程的前提下，為更多人出行提供了方便。沒(méi)有專(zhuān)車(chē)，乘客也會(huì)坐出租車(chē)或者自駕出行，兩相抵消，在增加一部分車(chē)輛周轉(zhuǎn)的同時(shí)減少了另外一部分車(chē)輛的周轉(zhuǎn)，并沒(méi)有“形成增量的出行需求”。

　　同時(shí)，城市交通擁堵指數(shù)的升降和很多因素有關(guān)，專(zhuān)車(chē)加劇城市交通擁堵的結(jié)論變相誤導(dǎo)眾人，滴滴方面并此不認(rèn)同。交通部運(yùn)輸服務(wù)司巡規(guī)員徐亞華也曾表示，“發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)等新型服務(wù)，可以減少乘客打車(chē)時(shí)間，減少原有出租汽車(chē)空駛里程，緩解城市交通”。