7月24日,新京報記者從摩拜獲悉,從7月26日起,摩拜在上海、深圳實行新的計費規(guī)則。其中,上海市騎行15分鐘以內收費1.5元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費0.5元。在深圳騎行30分鐘以內收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1元。
今年以來,共享單車行業(yè)已經(jīng)進行過一輪調價。此次摩拜再度調價,是否會引起其他企業(yè)跟隨?
摩拜開啟年內第二輪調價
摩拜收取的車費由起步價和時長費兩部分組成,在此之前,上海市民騎行摩拜,起步價15分鐘收費1元,時長費0.5元/15分鐘。7月26日調價后,用車起步價15分鐘收費1.5元,時長費仍然為0.5元/15分鐘。
摩拜介紹,這次調價是計價方式調整,調價后每小時2.5元,較之前每半小時、每小時總價相同。深圳市調價前起步價1元/15分鐘,時長費0.5元/15分鐘,則用車30分鐘花費1.5元,用車60分鐘花費2.5元。新計費規(guī)則起步價1.5元/30分鐘,時長費1元/30分鐘,則用車30分鐘花費1.5元,用車60分鐘花費2.5元。
摩拜表示,調價后將會推出騎行優(yōu)惠活動,此外,還提供各類單車騎行套餐。購買套餐的用戶在調價后騎行前兩小時免費。本次不涉及北京地區(qū)。
用戶小鄭現(xiàn)在偶爾會騎一次共享單車,對于此次摩拜漲價,他表示“也沒差”。“漲到兩元的話,我還是會騎。”小鄭說,“某段路沒法坐公交,打的又太浪費,我才會騎車。那和打的比起來,兩元也不貴。”也有用戶表示自己已經(jīng)很少騎摩拜了,數(shù)量太少是原因之一。
共享單車行業(yè)年內已調價一輪
天氣回暖,令共享單車行業(yè)恢復生機。今年3月共享單車行業(yè)就進行過一輪調價。當時小藍單車先調價,根據(jù)滴滴APP的信息,自2019年3月21日,小藍單車執(zhí)行新計費規(guī)則,起步價調整為1元/15分鐘;時長費調整為0.5元/15分鐘。按目前的計費規(guī)則,用戶騎行15分鐘需要交費1元,超過15分鐘交費1.5元。之前用戶騎行小藍單車1小時之內要交費1元。
隨后,摩拜單車APP顯示,從4月8日起,在北京實行新計費規(guī)則,騎行15分鐘以內收費1元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費0.5元。5月21日,摩拜在深圳實行新的計費規(guī)則。起步價由1元/30分鐘調整為1元/15分鐘,時長費由1元/30分鐘調整為0.5元/15分鐘。
哈啰出行客戶端顯示,哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實行新的計費規(guī)則,每15分鐘1元。北京、沈陽等地每15分鐘1元,每小時達4元。
當時,熟悉共享單車行業(yè)運營的張帆(化名)向新京報記者介紹,絕大部分的用戶騎行時間在15分鐘以內。共享單車企業(yè)調整騎行費用與車輛耗損更新、早晚高峰調度、日常運維管理等成本居高不下分不開。