“哪一天（紐約）第五大道上沒有這么多中國人購物了，就說明京東的全球購成功了。”京東集團創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉強東20日在紐約這樣說。

　　“紐約第五大道”是美國最負盛名的一條商業(yè)街，從奢侈品品牌到普通消費品牌在這里應(yīng)有盡有，近年來，前往紐約第五大道購物的國人數(shù)量越來越多。

　　當(dāng)天，京東正式在紐約啟動了京東跨境電商業(yè)務(wù)--全球購美國館，繼法國、韓國、日本、澳大利亞館后，京東全球購業(yè)務(wù)在半年內(nèi)又增添了新的內(nèi)容：讓中國消費者在京東的平臺上購買美國商品。

　　劉強東在當(dāng)天接受采訪時表示，美國的商品和其他國家商品相比，在很多品類上知名品牌更多，長期以來受到中國消費者的喜愛，京東近期已經(jīng)與Nautica Kids(諾帝卡童裝)、Benetton Kids(貝納通童裝)、Converse(匡威)、 Samsonite(新秀麗) 、Ocean Spray（優(yōu)鮮沛食品）等眾多知名美國品牌達成合作。

　　“我希望未來中國人出國旅游，不再大包小包買東西，而是專心游覽國外風(fēng)景、文化、歷史。”劉強東說。

　　國人強大的“海淘”購買力，已經(jīng)讓電商企業(yè)看到了新的市場機遇。從去年起，電商企業(yè)在跨境電商業(yè)務(wù)領(lǐng)域的爭奪已經(jīng)日趨白熱化，無論是本土電商還是海外電商，都將注意力瞄準(zhǔn)了這一電商行業(yè)的下一輪機遇。除了京東以外，亞馬遜、阿里等電商行業(yè)巨頭已經(jīng)紛紛布局跨境電商業(yè)務(wù)。

　　劉強東在回答騰訊科技的提問時表示，亞馬遜在海外擁有最多的供應(yīng)商資源這樣的“先天優(yōu)勢”，但京東相信用戶體驗的優(yōu)劣以及能否為賣家?guī)韺嶋H利益是該領(lǐng)域競爭的關(guān)鍵。

　　京東方面認為，跨境電商比拼的將是“綜合實力”。與“內(nèi)貿(mào)”不同，由于跨境電商面臨“海外環(huán)境陌生”、“資源欠缺”、“全球購鏈條長”等問題，更容易因為商品品質(zhì)、物流等因素，影響用戶體驗。

　　在跨境電商的國際物流環(huán)節(jié)，京東選擇了與國際貨運巨頭DHL進行合作。劉強東表示，DHL等國際貨運公司在全球擁有龐大的物流體系，在物流方面京東專注于“最后一公里”的配送，并不打算建立自己的跨國物流體系。

　　DHL全球貨運美洲總裁Mathieu Floreani當(dāng)天表示，與京東的合作大約已經(jīng)開展了兩年。DHL駐達拉斯商業(yè)運營支持部門服務(wù)人員Bruce Zhou表示，目前DHL與京東的合作是貨品從機場到機場間的運送服務(wù)，并不包括清關(guān)的業(yè)務(wù)，未來可能進一步擴展至清關(guān)業(yè)務(wù)。

　　而在退貨等環(huán)節(jié)，劉強東表示，用戶可以直接先從京東獲得退款，京東隨后再與第三方賣家或供應(yīng)商進行退貨、退款流程，保證用戶退貨退款環(huán)節(jié)更快捷地得到處理。

　　劉強東認為，京東從事跨境電商業(yè)務(wù)的優(yōu)勢在于其所搭建的一體化物流體系，在京東在人力成本高于行業(yè)平均水平的情況下，依然能夠依靠一體化物流的高效率，來實現(xiàn)總體成本的可控。

　　劉強東表示，實際上京東在開展跨境電商業(yè)務(wù)方面，并沒有太大的額外投入，因為投入最大的倉儲、物流部分，京東在國內(nèi)已經(jīng)無需為了新業(yè)務(wù)再進行額外的投入。

　　在當(dāng)天的招商會現(xiàn)場，來自美國的上百個中小商家應(yīng)邀參會，他們中很多人對京東的海外購業(yè)務(wù)表達了濃厚的興趣。費城糖果（Philadelphia Candies）

　　公司經(jīng)理約翰 ·馬克里斯（John Macris）受邀參會的商家代表之一，他對騰訊科技表示，希望能夠通過京東的平臺，將其公司在美國廣受歡迎的糖果產(chǎn)品賣到中國市場。

　　馬克里斯表示，希望通過第三方賣家的模式入駐京東全球購美國館，向中國市場推廣產(chǎn)品。該公司是一家近百年歷史的家族企業(yè)，員工共50名，主要生產(chǎn)各類巧克力、糖果等產(chǎn)品，目前市場主要在美國，該公司目前還通過亞馬遜電商平臺將產(chǎn)品銷往歐洲等地區(qū)，但此前從未涉足中國市場。

　　“我覺得中國市場的機會很大，所以我希望能夠通過京東的平臺，將我的商品帶到這一全新的市場。”馬克里斯說。