­圖為俄軍在敘利亞軍事基地內(nèi)的蘇-34。

­　　美國五角大樓10月31日證實，一架美國戰(zhàn)機和一架俄羅斯戰(zhàn)機險些在敘利亞東部地區(qū)上空相撞。只不過，美方認定這場夜空“驚魂”純屬偶然，而非哪方有意為之。

­　　法新社報道，目前敘利亞領空十分繁忙，除美國領導的打擊極端組織“伊斯蘭國”多國聯(lián)軍的戰(zhàn)機在此幾乎“不間斷地”飛行，俄羅斯、敘利亞和土耳其戰(zhàn)機也經(jīng)常發(fā)動空襲行動。過一段時間，這種繁忙程度將升級，原因是多國聯(lián)軍打算強化對“伊斯蘭國”在敘老巢拉卡的攻擊。

­　　【“親密接觸”】

­　　五角大樓發(fā)言人彼得·庫克10月31日告訴媒體記者，險些相撞事件發(fā)生在10月17日，當時美俄戰(zhàn)機相距只有0.8公里。

­　　“這是迄今為止我們所見（美俄戰(zhàn)機相距）最近的距離，也是為什么需要引起關注的原因，”庫克說。

­　　美國空軍發(fā)言人約翰·多里安上周證實，相比俄方戰(zhàn)機，美方戰(zhàn)機體型更大。他沒有透露這兩架戰(zhàn)機的類型。

­　　他說，美方戰(zhàn)機飛行員都能感受到俄方戰(zhàn)機的噴氣流。

­　　【偶然事件】

­　　美方認定，這件事的發(fā)生純屬偶然。

­　　險些相撞事件發(fā)生后的第二天，美方利用一條美俄熱線向俄方討要說法。庫克說：“這條緊急溝通渠道被啟用，雙方隨后交流。我方繼而認定這是一起偶然事件。”

­　　法新社援引美方說法報道，由于天黑，且兩架戰(zhàn)機都沒有打開照明燈，俄方飛行員根本沒有發(fā)現(xiàn)美國戰(zhàn)機，也沒有在雷達上發(fā)現(xiàn)它。美方飛行員曾嘗試用無線電設備聯(lián)絡俄方戰(zhàn)機，但沒有成功。

­　　去年，打擊“伊斯蘭國”多國聯(lián)盟與俄方建立了一條緊急溝通熱線，以避免戰(zhàn)機在敘上空發(fā)生相撞事件。

­　　當被問及美軍為何不及時公開這一險些相撞事件時，美空軍發(fā)言人多里安說，美方需要與俄方經(jīng)由緊急溝通熱線取得聯(lián)絡，成立這條熱線旨在給這類事件“降溫”，“而非把它‘搞大’”。

­　　【空域繁忙】

­　　美國空軍中將杰夫·哈里吉安說，過去6周，這條聯(lián)絡熱線逐漸繁忙起來。

­　　他說，每隔10天，就會有俄方戰(zhàn)機“有意”飛近多國聯(lián)軍戰(zhàn)機的情況發(fā)生。“一旦有飛機靠近我方飛機，我方就會出動戰(zhàn)機進行攔截，實施攔截的可能是加油機，也可能是Ｂ－52轟炸機”。

­　　法新社援引美軍方官員的話報道，為打擊“伊斯蘭國”，多國聯(lián)軍的戰(zhàn)機幾乎不間斷地在敘利亞部分空域飛行，而土耳其和敘利亞戰(zhàn)機也會在相同空域?qū)嵤┬袆印Ｅc此同時，俄方戰(zhàn)機在敘利亞頻繁巡邏，其行動主要集中在阿勒頗上空，但也會穿越到多國聯(lián)軍展開行動的地方。

­　　美方預計，過一段時間，隨著多國聯(lián)軍加大打擊力度、發(fā)動奪取“伊斯蘭國”據(jù)點拉卡控制權的行動后，敘利亞領空的繁忙程度將更甚。