□“泉州橋南立交橋下穿隧道露骨啦”追蹤

　　海都網(wǎng)－海峽都市報訊 下周起，泉州橋南立交橋下穿隧道兩端的岔路口，將設置限高門架，禁止4米以上的貨車和集裝箱車通行。此前，兩輛過路的集裝箱車被“卡脖子”，有人質疑橋梁的設計高度不夠（詳見本報15日A6版報道）。對此，泉州市城市規(guī)劃設計研究院副總工程師張朝陽稱，事發(fā)路段是生活性次干道，本來就禁止大貨車和大集裝箱車通行。而且，提高高度的話，將改變周圍路段坡度，造成安全隱患。

　　張朝陽介紹，泉州橋南立交橋下穿隧道是生活性次干道，在當初的設計中就禁止大貨車和大集裝箱車通行。但目前，泉安路到江濱路的道路還沒通，興賢路也有路段未打通，一些從池峰路和橋南片區(qū)到江濱路的貨車和集裝箱車，就走橋南立交橋下穿隧道。他曾多次看過，撞擊橋南立交橋橋底的，都是大貨車和集裝箱車，不少還是加高的。他建議泉州市政工程管理處橋南管理所在隧道兩端的岔路口設4米的限高門架。而高4米以上的貨車和集裝箱車，由晉江池店通過刺桐大橋也可去往江濱路。

　　“橋南立交橋下穿隧道限高4米是有其現(xiàn)場原因的?！睆埑栒f，橋南立交橋本來處于通往晉江、石獅的306省道與國道324線左轉匝道上，如果抬高橋面，整個匝道的坡度要調整提高，爬坡太陡，通行不便。而如果將橋底下的地面往下挖，坡度也會變得更陡。

　　泉州市政工程管理處橋南管理所負責人洪先生昨日下午稱，下周起，他們將在隧道兩端的岔路口設置4米的限高門架，禁止4米以上的貨車和集裝箱車通行。（本網(wǎng)記者 俞志村 見習記者 鄭慧雅）