多次被刮擦，橋底鋼筋裸露

兩車(chē)被卡橋下無(wú)法開(kāi)動(dòng)

　　海都網(wǎng)－海峽都市報(bào)訊 昨日上午9時(shí)30分左右，泉州橋南立交橋下穿隧道，兩輛過(guò)路的集裝箱車(chē)雙雙被“卡脖子”。由于該隧道限高僅4米，之前已多次有車(chē)輛被卡，橋底“傷痕累累”露出鋼筋。泉州市政工程管理處橋南管理所負(fù)責(zé)人洪先生稱(chēng)，作為主干道的下穿隧道，一般應(yīng)限高5米，但目前該隧道高度已無(wú)法整改。下周起，他們將在隧道兩端的叉路口設(shè)4米的限高門(mén)架，避免此類(lèi)事故再次發(fā)生。

　　現(xiàn)場(chǎng)，兩輛集裝箱車(chē)并排卡在立交橋的橋底下，其中一輛車(chē)上裝著圓柱形的紙皮，工人們正在卸貨。

　　駕駛員蒙師傅一邊卸車(chē)輪，一邊對(duì)記者說(shuō)，他原本開(kāi)的集裝箱車(chē)是空車(chē)，從晉江池店由南向北開(kāi)往泉州市區(qū)。經(jīng)過(guò)此地時(shí)，由于另一輛集裝箱車(chē)已卡在橋底，他還來(lái)不及反應(yīng)，車(chē)子也被卡住了。蒙師傅說(shuō)，他的車(chē)子只有4.3米高，“作為主干道的下穿隧道，限高4米實(shí)在太不合理了”。

　　晉江市交警大隊(duì)池店交警中隊(duì)的民警稱(chēng)，此處限高4米，但這兩輛集裝箱車(chē)的高度都達(dá)到了4.3米，“這兩名肇事車(chē)的車(chē)主要對(duì)橋梁造成的損失進(jìn)行賠償”。

　　記者留意到，遭卡車(chē)刮擦后的橋底，已是“傷痕累累”，連鋼筋都裸露出來(lái)了。但有不少“傷痕”，是以前留下的。橋底下的路面坡度由南向北往上傾斜，坡度大約有30度。橋上的限高標(biāo)志顯示，此處限高4米。直到當(dāng)日中午12時(shí)許，兩輛集裝箱車(chē)才被吊車(chē)拖離現(xiàn)場(chǎng)。

　　泉州市政工程管理處橋南管理所的負(fù)責(zé)人洪先生稱(chēng)，自從2007年泉州橋南立交橋下穿隧道開(kāi)始通車(chē)以來(lái)，已經(jīng)多次發(fā)生類(lèi)似事故。作為主干道的隧道，一般應(yīng)該限高5米，“當(dāng)時(shí)橋梁的設(shè)計(jì)高度不夠”。但目前不可能重新建橋?qū)Υ诉M(jìn)行整改，他們將對(duì)受損的橋進(jìn)行加固。下周起，該所將在下穿隧道兩端叉路口設(shè)4米的限高門(mén)架，以避免此類(lèi)事故再次發(fā)生。

　　泉州市政工程管理處橋設(shè)施管理科負(fù)責(zé)人黃先生稱(chēng)，他們將對(duì)橋梁破壞的情況進(jìn)行測(cè)算，估損之后，再要求駕駛員進(jìn)行合理賠償。（本網(wǎng)記者 俞志村 田米 文/圖）